Вездеходы различного назначения — то, чем компания вправе гордиться. Четыре года назад мы отмечали семидесятилетие первой полноприводной машины — штабного фаэтона PX33.

Его модель кочевала с выставки на выставку, напоминая, кто есть кто в этой сфере.

В следующий раз Mitsubishi отметилась лицензионным армейским Jeep (1953 год), а собственный серьезный внедорожник широкого назначения — Pajero — обнародовала в 1982-м. Паджеро — дикая кошка в горах Южной Америки, впрочем, в некоторых странах модель носит название Montero и Shogun.

* Здесь есть огромная база картинок шаблонов, рамочек для работы в фоторедакторе. Заходи на сайт. Качественные картинки автомобилей в векторе можно скачать здесь же. Коллекции постоянно пополняются, поэтому у нас есть все новинки.

Первое поколение оснащалось простеньким полным приводом Part Time 4WD, зато второе в 1991 году зазвучало очень мощно. И в немалой степени благодаря инновационной трансмиссии Super Select 4WD со щедрым выбором режимов движения. С тех пор Pajero прочно прописался среди законодателей класса.

Раллийные баталии

Иногда о таких машинах, как Lancer Evolution, можно услышать насмешливое «японская зажигалка». А зря, по сути своей это очень серьезная техника, достигшая в процессе совершенствования таких высот, до которых большинству суперкаров и не дотянуться.

И пускай на Evo стоит всего лишь турбированная «четверка», добиться столь потрясающей управляемости смогли единицы производителей. И что интересно, такое изобилие инновационной техники, как полный привод AWC с активными задним и межосевыми дифференциалами, доступно не только профессиональным пилотам, но и любому желающему — были бы средства.

Немалый вклад в популярность модели в частности и бренда в целом внесла быстрая парочка Томми Мякинена и Lancer Evolution, завоевавшая в чемпионате мира WRC четыре чемпионских титула подряд в 1996-1999 годах, а также первенство среди производителей в 1998-м.