А вопрос о том, сможем ли мы как-то влиять на мировую дизайн-культуру в ближайшем будущем, зависит в первую очередь от положения нашей страны на мировом рынке в целом.

— Мы хорошо помним пышные понтонные формы 50-60-х, угловато-аскетичные 70-80-е, биодизайн 90-х и кинетику настоящего. А какие тенденции в автомобильном дизайне преобладают сейчас?

Что вы увидели нового на недавнем автосалоне во Франкфурте? — Нынешний стиль можно охарактеризовать как биотехно, весьма чувственное и иногда даже агрессивное. Но автомобильная мода в целом ходит по кругу.

* У большинства из нас есть любимцы – домашние животные. Как и наши близкие друзья, собака или кошка подсознательно сопереживает нашим радостям и горестям, понимает и морально поддерживает нас. И, несомненно, это наша прямая ответственность обеспечить им необходимый комфорт, а при необходимости – ветеринарную помощь. Номер телефона вызова ветеринара на дом всегда должен быть под рукой в каждом доме, где есть домашнее животное.

Посмотрите на длину женских юбок, они сначала становились короче, короче, короче, а затем длинней, длинней, длинней…

Затем все повторяется снова… Так и в машинах — угловатые формы приходят на смену округлым, а затем все возвращается назад. Кроме того, сейчас можно отметить явное смешивание национальных стилей и предпочтений.

Если раньше можно было четко разделить, например, немецкий функциональный дизайн и французский со сложными и хулиганскими формами, то сейчас стилистика сильно смешивается. Итальянец Вальтер да Сильва привносит итальянскую чувственность в образ Audi, а Lamborghini, наоборот, делает более программатичным.

Интересные работы представляет современная корейская школа автодизайна. У них явно вырабатывается собственный стиль. Уже сейчас можно говорить: «У меня машина в настоящем корейском стиле!». Вот только это пока не модно и не престижно, но это уже совсем другой вопрос. — Котируются ли ваши выпускники Строгановской академии, молодые дизайнеры на международном рынке труда?