Появление такого автомобиля на дорогах, скорее, инженерный курьез, чем реальная необходимость, однако именно он доказывает реальный потенциал и скрытые проблемы современных дизелей.

Предельно простые цифры — 500 л. с. и 1000 Нм говорят сами за себя.

Как результат, 7-местный Audi Q7 V12 TDI, несмотря на собственный вес в 2,7 тонны, способен разогнаться до «сотни» за 5,5 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. При этом средний расход топлива составляет всего 11,3 л. на 100 км.

* Если вам требуется медицинская техника, мы вам подскажем куда лучше обратиться. Вам не нужно магазины медтехника в Москве посещать. Ведь вам не только накидка на сидение массажная требуется, верно? Здесь вы найдете все необходимое.

Чтобы обеспечить надежное замедление, Q7 V12 TDI уже штатно оснащается карбонокерамическими тормозами, являясь первым серийным дизелем с подобной опцией. Однако не все так гладко, как кажется на первый взгляд.

В сравнении с близкими по мощности бензиновыми турбомонстрами нельзя не отметить большей вибронагруженности дизельного мотора, а также больший вес. К тому же когда цена машины переваливает далеко за 100 тысяч евро, расходы на амортизацию автомобиля значительно превосходят расходы на топливо.

Как ни крути, но звук выхлопа мощного бензинового мотора и его более мягкая работа на холостых оборотах в сегменте премиум дорогого стоят.