С самого утра и до закрытия «АвтоЛиги» и «Юниона» посетили несколько сотен потенциальных покупателей. Для того, чтобы все клиенты могли получить интересующую их информацию, не теряя времени, пространство салонов было незримо разделено на 4 зоны: технологическую, дизайн-зону, зону популярности и зону под заманчивым названием «удовольствие от вождения».

В зависимости от того, к какому информационному стенду подходил клиент, с ним общались специалисты соответствующего профиля. В технологическом смысле третьему поколению Ford Focus на сегодняшний день нет равных – по крайней мере, в соответствующем ему ценовом сегменте.

* Только что стали счастливым обладателем авто? Почитайте о том, что такое автострахование. И какие виды страхования авто вообще существуют. Вам будет полезно ознакомиться с этой информацией.

Опции, которыми богат новый Focus III, как правило, встречаются в автомобилях сегмента «премиум», да и то по отдельности в разных комплектациях. Разработчики же одного из наиболее популярных в России автомобилей задались целью и совершили буквально невозможное – уместили максимальное количество опций в автомобиль, сделав его недосягаемым по безопасности и управляемости для конкурентов.

К активным системам безопасности можно отнести систему помощи при трогании в гору (предотвращает откатывание автомобиля назад, чего так панически боятся новички за рулем), регулируемый ограничитель скорости (устанавливается в качестве компонента круиз-контроля), боковые зеркала заднего вида с электроприводом, зеркало заднего вида с функцией автозатемнения (умное зеркало не позволит ослепить водителя фарами едущего сзади автомобиля), мониторинг слепых зон (световой индикатор, встроенный в зеркало заднего вида, предупредит водителя о наличии автомобиля в зоне, которая не отражается в боковом зеркале)…

Но, пожалуй, наибольший восторг клиентов вызывает функция активной помощи при парковке – именно с ее тестирования начинался каждый тест-драйв. Эта система, используя специальные датчики, может самостоятельно вычислить в ряду плотно припаркованных авто пространство, превышающее габариты Ford Focus III всего на 0,2 длины его корпуса.

После этого водитель может смело бросать руль и лишь мягко работать педалями акселератора и тормоза – умная электроника сама припаркует авто! Рассказывать обо всех возможных опциях нового Ford Focus III можно очень много (здесь не перечислено и половины).

Однако гораздо проще обратиться в салон официального дилера «АвтоЛига» записаться на тест-драйв и увидеть всё своими глазами. Кстати, немедленно приобрести это чудо современного автопрома не удастся – серийная сборка машины еще не поставлена на поток. Но поставки первых авто завод обещает начать уже в июле. Пока что имеет смысл записаться в очередь на свой Ford Focus III.