Кстати, привычная посадка за рулем для скоростного руления оказалась неправильной абсолютно у всех «курсантов», включая меня. Хотя у меня она была максимально близкой к оптимальной.

На следующее занятие было немного легче — руки стали привыкать, тем более я немного тренировался, выполняя «домашнее задание» за рулем собственного автомобиля. Танцы на льду Самое интересное было, конечно, на практических занятиях, которые проводились на льду стадиона.

Выглядит это следующим образом. Так как обучение проходит на личных автомобилях учеников и все машины с разными типами приводов и коробок передач, инструкции по управлению иногда разнятся.

* Где можно смотреть фильмы онлайн бесплатно в хорошем качестве? Первое, что приходит в голову – данный сайт. Здесь есть и комедии, и мелодрамы, и ужастики, в общем, на любой вкус.

На машины наклеиваются магнитные номера, всем раздаются рации, а инструктора контролируют весь процесс со стороны, делая замечания и отдавая указания дистанционно.

Езда вокруг конусов на скользком покрытии для рядового водителя необычна. Ведь большинство из нас на голый лед попадают, возможно, всего лишь несколько раз за зиму. А здесь лед был не то что голый — он чуть ли не зеркально гладкий.

Перед выездом водителей даже заставляли чистить щеткой протекторы шин. Зато лёд позволяет почувствовать все нюансы управляемости автомобиля на относительно небольших скоростях. Относительно — это потому что, несколько раз сбив конусы и вылетев в «безопасную зону», на 30 км / ч слова из рации «Газу, газу!» начинаешь воспринимать как «Куда больше-то?!».

При этом разгон, торможение, маневр «переставка», «змейка», разворот на 180 градусов задним ходом в узком коридоре, езда «по восьмерке», управление автомобилем с использованием ручника, внезапный объезд препятствия и многие другие упражнения можно выполнять и на чистом асфальте — больше будет скорость, но схема поведения автомобиля останется похожей.

Честно говоря, заканчивать непродолжительные стандартные курсы досадно. Неплохо «вкатавшись» и начав понимать основные законы управляемости и эффективного вождения, хочется упражняться еще и еще. Такая возможность есть.

Всегда можно продолжить такую практику — как говорится, лишь бы деньги водились. А еще мне стало очень интересно попробовать свои силы на курсах езды по сухому покрытию взлетной полосы аэродрома. Так что теперь ждем лета!