Это в первую очередь средство передвижения. Я сторонник того, чтобы оно было достойным и всегда в хорошем состоянии. Машины это безопасность и собственная жизнь, поэтому даже в советское время, когда у меня была моя первая «копейка», я очень за ней ухаживал.

Она меня никогда не подводила. Однажды в очень сильный мороз сел аккумулятор и мне пришлось его снять, занести домой и окунуть в горячую ванну, после чего машина завелась.

Я отношусь к машине как к части самого себя, и поэтому она меня никогда не подводит. С машиной можно разговаривать, да и ведет она себя по-разному в зависимости от того, как к ней относишься. Это одухотворенное существо, а совсем не кусок железа, способный ездить.

* Вас ждут незабываемые впечатления. Ведь вы едете в Марса Алам. Вам бы еще в Мадинат Корая съездить. Эти два курорта находятся недалеко друг от друга. Поэтому совсем немного времени понадобится на поездку.

Какой у вас автомобиль сейчас?

Toyota Land Cruiser 100. Это уже не первый автомобиль этой марки. Во-первых, он очень надежен, во-вторых, он отлично подходит для рыбалки. Он для меня заменяет дом, разложив сиденья, даже при росте 195 см я могу устроиться очень удобно и вытянуть ноги. Он очень проходимый, комфортный и вместительный все, что мне нужно.

Как вы водите?

Я водитель с 29-летним стажем и этим многое сказано. Стараюсь ездить по правилам, всегда останавливаюсь перед пешеходными переходами и на светофорах, даже если это глубокая ночь и он в глухом переулке. Так я приучил себя изначально и сейчас чувствую себя очень органично. Обязательно пристегиваюсь ремнем безопасности, даже я если стою в пробке.

В Америке и Европе правила позволяют сесть за руль после бокала вина. Нужны ли такие вольности у нас?

Россия совсем другая страна. Разреши у нас кружку пива и водители начнут вливать в себя по паре литров, спокойно садиться за руль, а потом сбивать пешеходов. Я сторонник того, чтобы максимально ужесточить наказания для нетрезвых водителей. Страшно смотреть подобные хроники, когда алкоголики или наркоманы за рулем остаются живы, а ни в чем не повинные люди погибают.

Поэтому жестокое наказание здесь только во благо. Например, повысили штрафы за езду по встречке люди стали меньше нарушать. Конечно, это дошло еще не до всех, но уровень культуры на дорогах все-таки повышается. Хотя и ишаков на дорогах, увы, хватает. Резкие перестроения из крайне левого в крайне правый, да еще и без поворотников это все говорит о бескультурии и расхлябанности российского народа.

Отчасти проблема еще и в том, что за руль большинство водителей село меньше 10 лет назад. В Америке детишки в 16–18 лет уже сами ездят в школу на машинах, хотя и там дураков хватает. Но меня за 10 лет жизни в Америке полицейские не остановили ни разу. Над водителями-пьяницами я бы устраивал показательные суды и давал им по полной катушке…

Случались на дороге курьезные истории?

Все курьезы возникают от нашего разгильдяйства. Ну как можно в стране с правосторонним движением допускать езду на машинах с правым рулем. Пару раз был в крайне опасных ситуациях на Дальнем Востоке, когда на праворульной машине нам приходилось на подъеме выходить на обгон грузовика…

Казалось, что это последние моменты моей жизни. Такого в мире больше нигде нет, чтобы повсеместно распространялись машины с неправильным расположением руля. Понятно, что это происходит от бедности, но жить-то все равно хочется.

Что для вас автомобиль-мечта?

У меня такого нет. Я давно прошел время, когда мечтал о суперкарах Ferrari и им подобных. Сейчас у многих моих друзей есть спортивным машины и я на многих из них ездил, но я этого дела на фанат. Какое удовольствие сидеть в машине мощностью больше 500 л. с., но иметь возможность ехать только 40–60 км/ч, а иначе милиция остановит и т. д. К тому же эти машины жесткие, сидишь, как на скамейке, да и ездить на них особо негде.

Александр Маршал