Chevrolet Camaro SS 6.2 Kompressor
|
История покупки, да и собственно говоря, постройки этого автомобиля началась с просмотра его хозяином блокбастера «Трансформеры». Виталий буквально влюбился в этот автомобиль и незамедлительно начал рассматривать варианты покупки его в Соединённых Штатах Америки и доставки его в Ростов-на-Дону. После томительного ожидания, длиной в несколько месяцев, Muscle car, наконец, оказался в руках нашего героя. Пока автомобиль находился в пути, Виталий уже решил, что автомобиль будет готовиться к ближайшему этапу по дрэг-рейсингу на Турбодроме в Краснодаре. Для эффективного повышения мощности двигателя (V6.2 HEMI), выдававшего всего 420 л.с., было принято решение заказать из США компрессор Magnusson и прямоточный выхлоп Borla. * Нет ничего такого в этом. Вам просто окажут помощь при вступлении в СРО. Это сейчас так необходимо. Вы сами это прекрасно понимаете. После инсталляции вышеперечисленных комплектующих, поработали с настройками впускного тракта. Также был вызван специалист из Киева с программой настройки «головного мозга» двигателя. Претерпев все доработки, двигатель стал развивать около 600 л.с. До сотни Bumble Bee стал разгоняться всего за 3.7 секунды, а до 200 км/ч – за 11. Дистанцию в четверть мили он пролетал менее чем за 12 секунд. И конечным результатом стала победа в классе Unlim 500+ (дисциплина свыше 500л.с., для городских автомобилей) в г. Краснодаре. Ему пришлось соперничать с лучшими представителями автомобилестроения: Ferrari, Porsche, Jaguar XJ220, Nissan Skyline GTR. Но, как и положено, в лучших традициях голливудского кинематографа, нашему герою удалось всех победить… Увеличение подобным образом мощностных характеристик автомобиля, повлекли за собой необходимость установки полной шумоизоляции салона (т.к. звук выхлопа был просто оглушающий). Был так же заказан и установлен аэродинамический обвес, окрашенный в цвет кузова. В конечном итоге, стоимость постройки автомобиля с комплектующими составила 700 т.р. |




