Для нас это является привычным, но если вдуматься, то российские водители проходят нешуточное испытание нашими дорогами.

Мягко говоря, не самые лучшие покрытие и разметка, отсутствие широких безопасных автобанов…

Да еще и вся палитра климатических условий, приносящих воду, грязь, снег и гололедицу, которые только усугубляют положение.

Очевидно, что кроме знаний ПДД водитель должен обладать уверенными навыками езды на автомобиле, а еще лучше — особыми приемами вождения в критических ситуациях.

* Покупая перьевую ручку Parker, главное – не нарваться на подделку. Настоящие ручки Parker можно найти на сайте данного интернет-магазина. Добро пожаловать!

Однако в обычных автошколах этому не обучают. Зато в последнее время стали появляться необычные «спецшколы», которые предлагают усовершенствовать водительское мастерство и привить навыки более «продвинутой» езды. «Может, стоит попробовать?» — подумал Станислав Тупицын. И вот что из этого получилось.

Когда меня пригласили пройти обучение в клубе безопасного управления автомобилем «ЭкстримДрайв-Урал», я довольно улыбнулся: экстрим я люблю, но причем тут безопасность? Мне сообщили: «Вас будут обучать безопасной езде в сложных дорожных условиях». Я немного скис: «Это значит, ездить нужно будет осторожно, правильно и медленно?» Конечно, я согласился. Но ехал на обучение без особого энтузиазма. Ну что нового они мне расскажут?

Стаж вождения у меня больше десяти лет. Сколько километров я накатал, кажется, не поддается исчислению. Сижу правильно, руль держать умею, что такое снос и занос, знаю не понаслышке. В общем, чувствую себя вполне хорошим водителем. Однако, каждый из вас, наверняка, попадал в ситуации, когда поведение автомобиля, находящегося под вашим управлением, вдруг становилось пугающе непредсказуемым. Конечно, это случалось не на пустом месте.